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Inventaire des rotondes type P

samedi 8 janvier 2011, par Philippe Buisset


D’après les articles parus dans Voies Ferrées (n° 102) et Ferrovissimo (n° 1), voici un inventaire des rotondes type P construites après la 2ème guerre mondiale.

On parle couramment de rotondes type P, mais il y avait en fait 4 types :

  • type P - rotondes correspondant aux caractéristiques de base :
    • Avignon (en service)
    • Creil
    • Fives-Lille
    • Hirson (désaffectée)
    • Laon (entrepôt)
    • Longueau n° 2
    • Mantes
    • Metz (transformée en centre commercial)
    • Poitiers (entrepôt)
    • Valenciennes
    • Villeneuve Saint Georges (en service)
  • type G - rotondes plus larges :
    • Béthune (transformée en centre commercial)
    • Longueau n° 1 (en service ?)
    • Noisy le Sec
    • Somain
  • type Pa ou P abaissé :
    • Chalindrey (en service)
    • Sarreguemines
  • type Spécial (2 poteaux sur la ligne qui sépare les modules et non 3) :
    • Cambrai
    • Tourcoing

Avignon, prototype de la série, est la seule à être complètement annulaire.
Avec la dernière rotonde de Longueau (Longueau n° 1, qui est en très mauvais état et qui semble ne plus être utilisée, contrairement à ce que dit Ferrovissimo), elle est classée à l’Inventaire Supplémentaire des Monuments Historiques.

Les rotondes qui ne sont pas désignées comme étant en service, désaffectées ou transformées, sont détruites (11 au total).

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