https://www.pwpbu.com/ page web de philippe buisset fr SPIP - www.spip.net http://pwpbu.com/local/cache-vignettes/L144xH23/siteon0-8401d.png?1725754604 https://www.pwpbu.com/ 23 144 http://pwpbu.com/spip.php?article67 http://pwpbu.com/spip.php?article67 2008-09-25T20:54:51Z text/html en Philippe Buisset SNCF Paris Eurostar Thalys <p>Gare du Nord station, in Paris, an afternoon of january 2008...</p> - <a href="http://pwpbu.com/spip.php?rubrique31" rel="directory">Reports</a> / <a href="http://pwpbu.com/spip.php?mot11" rel="tag">SNCF</a>, <a href="http://pwpbu.com/spip.php?mot23" rel="tag">Paris</a>, <a href="http://pwpbu.com/spip.php?mot46" rel="tag">Eurostar</a>, <a href="http://pwpbu.com/spip.php?mot49" rel="tag">Thalys</a> <img src='http://pwpbu.com/local/cache-vignettes/L40xH40/arton67-7fa12.png?1725788415' class='spip_logo spip_logo_right' width='40' height='40' alt="" /> <div class='rss_texte'><p>Gare du Nord station, in Paris, an afternoon of january 2008...</p> <p>Some photographs of Thalys and "Transmanche" trains...</p> <p>The TGV - TMST (TransManche Super Train) consist of two pools:</p> <p><span class="spip-puce ltr"><b>–</b></span> The pool of trains « 3 capitales » (units consisting of up to 18 carriages). these train are operated by Eurostar International for the services from London to Paris and Brussels, and also run seasonally to for example Bourg St. Maurice in the french Alps or Marseille (due to this, nine units were especially equipped for being able to run with 1.5kV direct current).</p> <p>At the beginning, there were 11 trains owned by Eurostar UK Limited (EUKL) (subsidiary of London & Continental Railways), 4 belgian trains and 13 french ones, owned by the SNCF.</p> <p><span class='spip_document_2317 spip_documents spip_documents_center'> <img src='http://pwpbu.com/local/cache-vignettes/L240xH181/eurostar_waterloo-2-e10ca.jpg?1725886853' width='240' height='181' alt="Two Eurostar in Waterloo station" title="Two Eurostar in Waterloo station" /></span></p> <p>This pool was a bit too big and some french trains have been withdrawn and operated by SNCF for national services (to French Riviera and then between Paris and Lille).</p> <p><span class="spip-puce ltr"><b>–</b></span> The pool « NOL » (North Of London), made up of units of 14 carriages.</p> <p>Originally, these trains had to circulate for international services towards Birmingham, Manchester or the Scotland. These services have never been operated, so the NOL trains have been partially rented to the company GNER and they've received in this occasion a beautiful blue livery</p> <p><span class='spip_document_2318 spip_documents spip_documents_center'> <img src='http://pwpbu.com/local/cache-vignettes/L300xH225/NOL_train-2-f8cf0.jpg?1725886853' width='300' height='225' alt="NOL train operated by GNER in King's Cross station" title="NOL train operated by GNER in King's Cross station" /></span></p> <p>The rental's ended on the 10th december 2005. Nowadays, some of these trains circulate between Paris and Lille...</p></div> http://pwpbu.com/spip.php?article49 http://pwpbu.com/spip.php?article49 2008-02-22T21:49:55Z text/html fr Philippe Buisset SNCF Paris Eurostar Thalys <p>La gare du Nord, une fin d'après-midi de janvier 2008...</p> - <a href="http://pwpbu.com/spip.php?rubrique18" rel="directory">Reportages</a> / <a href="http://pwpbu.com/spip.php?mot11" rel="tag">SNCF</a>, <a href="http://pwpbu.com/spip.php?mot23" rel="tag">Paris</a>, <a href="http://pwpbu.com/spip.php?mot46" rel="tag">Eurostar</a>, <a href="http://pwpbu.com/spip.php?mot49" rel="tag">Thalys</a> <img src='http://pwpbu.com/local/cache-vignettes/L40xH40/arton49-8ad8b.png?1726506116' class='spip_logo spip_logo_right' width='40' height='40' alt="" /> <div class='rss_texte'><p>La gare du Nord, une fin d'après-midi de janvier 2008. Quelques photos de Thalys et autres rames Transmanche.</p> <p>Les rames TGV - TMST (TransManche Super Train) sont composées de 2 groupes :</p> <p><span class="spip-puce ltr"><b>–</b></span> Le parc des rames « 3 capitales  » (rames de 18 voitures), prévu pour les dessertes Paris - Londres et Bruxelles - Londres assurées par Eurostar International. Ce parc était composé de 11 rames anglaises, 4 rames belges et 13 rames françaises appartenant à la SNCF.</p> <p>Des relations sont aussi assurées vers les Alpes au moment des sports d'hiver et neuf rames sont donc quadricourant, pour circuler également sous le courant 1500 volts continu du réseau Sud-Est.</p> <p><span class='spip_document_2316 spip_documents spip_documents_center'> <img src='http://pwpbu.com/local/cache-vignettes/L240xH181/eurostar_waterloo-86cb3.jpg?1727095753' width='240' height='181' alt="" /></span></p> <p>Ce parc étant légèrement surdimensionné, certaines rames de la SNCF ont été retirées du pool « 3 capitales  » et affectées au service intérieur sous le nom « TMST-Réseau  », d'abord vers la Côte d'Azur, et ensuite entre Paris-Nord et Lille-Flandres.</p> <p><span class="spip-puce ltr"><b>–</b></span> Les rames « NOL  » (North Of London) à 14 remorques seulement.</p> <p>A l'origine, ces rames devaient être affectées au service de liaisons internationales vers Birmingham, Manchester ou l'Écosse. Ces liaisons n'ont jamais vu le jour, et les rames NOL ont été partiellement louées à la compagnie GNER et ont reçu à cette occasion une belle livrée bleue nuit.</p> <p><span class='spip_document_2315 spip_documents spip_documents_center'> <img src='http://pwpbu.com/local/cache-vignettes/L300xH225/NOL_train-89cb3.jpg?1727095753' width='300' height='225' alt="Rame NOL en gare de King's Cross" title="Rame NOL en gare de King's Cross" /></span></p> <p>La location a pris fin le 10 décembre 2005. Et on peut maintenant voir certaines de ces rames entre Paris-Nord et Lille-Flandres.</p></div>