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Tour florentine V2

Philippe Buisset — 2024-09-07T16:33:51Z

J'ai voulu modéliser une version améliorée de la tour florentine d'Aulnoye, en particulier pour le rendu des nombreuses ouvertures du bâtiment.

La première version de la tour intègre des horloges fonctionnelles, mais n'a pas de mode nuit, et le rendu des nombreuses ouvertures n'est pas satisfaisant puisque j'ai plaqué sur le modèle 3D des textures photo-réalistes réalisées à partir de photos personnelles. Bien évidemment, l'aspect ne change pas lorsqu'on modifie le point de vue dans le jeu.

J'ai donc revu complètement le modèle 3D en le creusant et en ouvrant les différentes ouvertures.

J'ai créé des huisseries et des vitrages, pour lesquels j'ai essayé d'obtenir un rendu avec reflets, plus visibles dans Blender que dans Trainz.


Tour florentine V2 - comparaison avec la V1

L'aspect de la tour change donc maintenant en fonction du point de vue, et c'est donc beaucoup plus réaliste.


Tour florentine V2 - comparaison avec la V1

L'étage du poste d'aiguillage étant très vitré, j'ai ajouté une évocation du pupitre de commande et du TCO (ce n'est vraiment qu'une évocation, car je n'ai trouvé pour l'instant aucune photo de ces éléments).


Tour florentine V2 - détail

Cette version ne comporte pas encore de mode nuit, car je voudrais simuler l'effet des éclairages intérieurs, et cela n'est pas possible actuellement dans Trainz, d'après ce que j'ai pu lire sur ce sujet. Mais je continue à chercher...


Tour florentine V2 - les premières boîtes livrées !

Comme pour la première version, avec l'accord de son créateur, Jean-Raymond alias Bubu45, que je remercie vivement, je mets en ligne le fichier CDP de l'horloge Départ de la gare de Toulouse Matabiau que j'ai utilisée pour les 4 horloges du sommet de la tour.

Attention ! Le fichier CDP de la version 2 est plus de 2 fois plus lourd que celui de la version 1, et cela peut avoir un impact dans le jeu !

Tour florentine V1

Philippe Buisset — 2023-01-12T09:55:13Z

Première version du bâtiment, modélisée en utilisant des textures issues de photos personnelles de la tour d'Aulnoye.

La tour du dépôt d'Aulnoye-Aymeries, qui est située précisément à Leval, dans le département du Nord, a été classée monument historique le 31 décembre 1999. C'est cette tour que je choisis de reproduire.

12 janvier 2023

Je commence la modélisation !


dépôt d'Aulnoye-Aymeries : le toboggan et la tour florentine: le toboggan et la tour florentine du dépôt d'Aulnoye-Aymeries

Je dispose déjà d'un nombre assez important de photos, trouvées sur Internet, mais j'irai aussi sur place pour prendre des photos complémentaires.


Tour florentine - début de modélisation: tour florentine en cours de modélisation dans Blender

Je dois encore travailler sur le rendu de certains détails, en particulier au niveau des fenêtres.
La modélisation avance :


Tour florentine - modélisation en cours: tour florentine - avancement de la modélisation : quelques détails à peaufiner, avant le travail sur les textures.

Je vais bientôt pouvoir travailler sur les textures (je pense utiliser des matériaux PBR).

18 mars 2023

Contrairement à ce que je disais plus haut, je n'ai pas réussi à obtenir un résultat satisfaisant avec les matériaux PBR.

Je suis donc revenu à l'application de textures photoréalistes, méthode que j'utilise jusqu'à présent pour tous mes bâtiments.


Tour florentine - modélisation en cours au 18 mars 2023: Tour florentine - modélisation en cours

05 avril 2023

Après quelques déboires, résolus avec l'aide de Gérald (Gégé64 sur les forums), la tour est arrivée dans le jeu !


Tour florentine - première apparition dans le jeu !

Il s'agit d'une première version simplifiée par rapport à la modélisation définitive que j'ai imaginée.

J'ai intégré une première horloge au bâtiment (grande horloge de la gare de Toulouse-Matabiau, par Bubu45) :


Tour florentine - mise en place de la première horloge

Il y a encore des choses à corriger, et je pourrai mettre cette première version en ligne.

12 avril 2023

Après avoir fait les quelques corrections envisagées, je peux livrer cette première version :


Tour florentine - les premières boîtes prêtes à être livrées...

Elle intègre les horloges fonctionnelles, mais n'a pas de mode nuit — je pense le mettre en place dans la prochaine version du bâtiment qui devrait aussi améliorer le rendu des différentes ouvertures et fenêtres.

A suivre !

Avec l'accord de son créateur, Jean-Raymond alias Bubu45, que je remercie vivement, je mets en ligne le fichier CDP de l'horloge Départ de la gare de Toulouse Matabiau que j'ai utilisée pour les 4 horloges du sommet de la tour.

grue hydraulique unifiée SNCF type SEM 49

Philippe Buisset — 2021-01-19T11:43:20Z

19 janvier 2021 : premiers téléchargements !


19 janvier 2021 : la grue hydraulique est disponible !: 19 janvier 2021 : la grue hydraulique est disponible, en version V0 (statique) et en version V1 beta (fonctionnelle).

Depuis la dernière mise à jour de cette page, j'ai rendu la grue fonctionnelle en intégrant le script waterstand.gs de Tom Landers qui autorise son utilisation non commerciale.

Je ne maîtrise pas la conduite des locomotives à vapeur dans le jeu, je mets donc aujourd'hui en téléchargement la grue fonctionnelle en version beta, pour que vous puissiez la tester et me faire les remarques nécessaires, et également une version non fonctionnelle.

Pour la version fonctionnelle, associée à une voie, se pose le problème de la hauteur de l'objet si on le place le long d'un quai : un sujet de plus à creuser !

La grue hydraulique est indispensable à la reproduction réaliste d'un dépôt (mais pas que...)

Jeune, j'ai eu quelques exemplaires de la grue Jouef, associée à la rotonde type P et à son pont tournant.

J'ai modélisé ces derniers pour Trainz, voici le tour de la grue hydraulique !


Paris-est - 6 grues à eau type SEM 49: (photo postée par Daniel GAYMARD sur le forum Ferrovissime - forums LR Presse)

Il s'agit de la grue hydraulique de type SEM49, dérivée des grues type "EST", et qui en est proche.


grue à eau type SEM 49 - Longueville, dépôt de l'AJECTA (détail): (photo postée par didierd sur le forum Ferrovissime - forums LR Presse)

j'ai trouvé plusieurs photos sur les forums, essentiellement cheminots.net : Recherche grue à eau et le forum Ferrovissime des forums LR Presse (Loco-Revue) : Manches à eau et autres grues hydrauliques, et Visite de la Rotonde de Longueville AJECTA.


grue à eau type SEM 49 - modélisation: grue à eau type SEM 49 - modélisation - avancement au 12 mai 2019

Je n'ai pas pu me consacrer à Trainz comme je l'aurais voulu ces derniers mois, mais ça va mieux en ce début d'année.


grue à eau type SEM 49 - modélisation dans Blender: grue à eau type SEM 49 - modélisation dans Blender - avancement au 21 janvier 2020

Pour corser un peu les choses, je me suis décidé à modéliser maintenant mes objets avec Blender. Cette grue est la première à bénéficier de ce nouveau logiciel (enfin, nouveau pour moi).

Ce n'est pas toujours évident, mais je progresse grâce aux tutoriaux disponibles sur le Net.


grue à eau type SEM 49 - modélisation dans Blender: grue à eau type SEM 49 - modélisation dans Blender - avancement au 2 février 2020

Cette grue à eau est un bon exercice !

Petit à petit, la grue hydraulique se précise ! Et j'ai commencé à appliquer des textures :


grue à eau type SEM 49 - modélisation dans Blender: grue à eau type SEM 49 - modélisation dans Blender - avancement au 24 mars 2020

Mais c'est largement perfectible... A suivre !

Septembre 2020 : la grue arrive dans Trainz !

Je n'ai pas eu beaucoup de temps à consacrer à ce projet pendant les vacances, mais je m'y suis remis en septembre. J'ai voulu utiliser des textures PBR qui permettent un meilleur rendu, surtout pour ce genre d'objet, me semble-t-il.


grue à eau type SEM 49 - objet dans le jeu: grue à eau type SEM 49 - 27 septembre 2020 : première apparition dans le jeu !

Le modèle n'est pas terminé, il y a encore des choses à ajouter, mais je voulais vérifier le rendu dans le jeu.

décembre 2020 : poursuite de la modélisation !

Depuis septembre, j'ai surtout avancé dans la modélisation des détails, et les techniques d'application des textures.
J'ai expérimenté la coloration des vertex, qui peut ensuite être prise en compte dans les logiciels qui permettent de générer les textures appliquées à l'objet.


grue à eau type SEM 49 - modification de la poulie d'articulation des tubes: grue à eau type SEM 49 - modélisation dans Blender - modification de la poulie d'articulation des tubes (07 novembre 2020)

J'ai aussi utilisé les techniques d'ombrage et de lissage, qui améliorent grandement l'aspect du modèle.

Mais j'obtiens ainsi un modèle très lourd, ce qui n'est pas souhaitable pour l'intégration dans le jeu.

Je vais donc essayer d'appliquer la technique qui consiste à générer les textures sur un objet "high poly", très détaillé, et créer entre autres une "normal map" (qui simule la hauteur) à appliquer sur un objet "low poly" moins détaillé.

Je suis donc en train de préparer ces différents objets.


grue à eau type SEM 49 - modélisation dans Blender: grue à eau type SEM 49 - modélisation dans Blender - situation au 04 décembre 2020

Je vous tiens au courant de l'avancement !

janvier 2021 : problèmes de matériau PBR résolus !

En intégrant le modèle dans le jeu après des essais dans Substance Painter, je me suis aperçu que je n'avais pas le même rendu dans Trainz : l'aspect de la grue était mat, alors que j'avais prévu des reflets.

J'ai pas mal cherché, aidé des copains du forum Trainz et Compagnie, vérifié les procédures et les paramétrages de matériaux pbrmetal dans Blender, avant de me rendre compte que le problème venait d'une erreur dans le numéro de version Trainz indiqué dans le fichier de configuration de l'objet : j'avais indiqué 4.5 alors que les matériaux PBR ne sont pris en compte qu'à partir de la version 4.6 !

Une fois cette correction faite, la grue avait dans le jeu la même apparence que dans Substance Painter :


grue à eau type SEM 49 - modéle avec matériau PBR dans le jeu: 13 janvier 2021 : 1ère apparition dans le jeu de la grue avec matériau PBR perso

Cette texture n'est pas forcément la définitive, mais elle s'en approche !

2ème partie du travail : rendre la grue fonctionnelle, un sujet à découvrir...

Rotonde type P de Chalindrey

Philippe Buisset — 2020-05-31T15:58:41Z

fin août 2021 : mise en ligne des fichiers CDP version 1 !

Les fichiers CDP des 3 modules (extrémité droite, intermédiaire et extrémité gauche) sont mis en ligne et téléchargeables sur cette page.

les modules peuvent être numérotés en modifiant le nom dans les propriétés de l'objet en mode Concepteur (bouton ? et clic sur l'objet).

Cette première version devrait être suivie d'une version électrifiée.

La rotonde de Chalindrey est un modèle que je voulais réaliser depuis longtemps, sur la base de la rotonde type P.

Pour avoir du matériel photographique pour préparer les textures, j'ai utilisé les photographies prises par Eric Lacroix et postées sur le forum Loco-Revue (Accueil du forum \ Le Wagon-bar \ Le coin des spotters \ Le dépôt de Chalindrey).

En fait, en étudiant les rotondes type P, je me suis aperçu que ces beaux bâtiments n'étaient pas aussi unifiés qu'on pourrait le croire.

Par exemple, la rotonde de Chalindrey n'a pas le même profil de toiture que celle que j'ai déjà modélisée.

Ces différence me donnent une raison supplémentaire de passer à un nouveau logiciel pour cette modélisation : Blender (que je commence à apprendre à utiliser avec la modélisation de la grue hydraulique).


Chalindrey - modélisation dans Blender

Voilà un nouveau projet en cours, j'espère vous donner des nouvelles rapidement !

début août 2021 : premières apparitions dans le Trainz !

Les 3 modules (extrémité droite, intermédiaire et extrémité gauche) ont pu être exportés de Blender vers Trainz (format FBX) et sont apparus dans le jeu.


Chalindrey - premiers modules dans Trainz

Encore quelques corrections à apporter, et des textures ou des matériaux à améliorer, et vous pourrez en profiter !

Rotonde de Villeneuve Saint-Georges

Philippe Buisset — 2015-02-06T18:11:11Z

6 février 2015

Après avoir modélisé la rotonde type P de Hirson, je vais réaliser une nouvelle version reproduisant celle de Villeneuve Saint-Georges.


Villeneuve Saint-Georges - rotonde type P

La structure du bâtiment est la même, à part quelques détails (en particulier : les entrées côté pont tournant sont un peu différentes), mais c'est surtout par l'emploi généralisé du béton qui donne à cette rotonde un aspect différent de celle de Hirson, dont les parois sont constituées de briques.


Villeneuve Saint-Georges - rotonde type P

C'est donc surtout un travail sur les textures que je vais réaliser.

A bientôt pour des informations sur l'avancement du projet.

Pour l'instant, ce projet est différé au profit de la rotonde de Chalindrey...

Mais il devrait suivre assez rapidement après la livraison de cette rotonde !

Rotonde PLM modulaire

Philippe Buisset — 2013-09-17T20:37:28Z

A partir de la rotonde de Chambéry, j'ai imaginé une rotonde modulaire, qui permettrait de placer librement les différentes ouvertures.

mercredi 22 juillet 2015

Je viens d'adapter à TANE (Trainz : A New Era) les différents composants de cette rotonde modulaire.


Rotonde PLM modulaire - adaptation pour TANE

Les adaptations sont peu nombreuses ; elles consistent essentiellement à modifier le numéro de version du jeu (minimum accepté par Trainz : 3.5).

Mais il y a quand même un problème avec les ombres que j'avais prévues pour certains éléments (piliers, plate-forme du pont tournant, ...) car elles ne présentent plus le dégradé nécessaire au réalisme. Il doit y avoir un problème de texture.

Je vais essayer de le résoudre au plus vite !

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L'image ci-dessus montre 2 modules types connectés au pont tournant.

J'ai modélisé les différents modules. A télécharger pour composer la rotonde de vos rêves !

Rotonde de Chambéry

Philippe Buisset — 2013-09-09T07:18:02Z

Vous trouverez ici le fichier CDP de la rotonde de Chambéry, pour intégration dans le jeu Trainz.

La dernière version du bâtiment a été mise en ligne le 8 septembre 2013.

Elle s'approche assez bien du modèle réel, mais je n'ai pas (encore) modélisé les accès au bâtiment de l'atelier contigu (et cet atelier lui-même).

Ce sera dans une prochaine étape. Je ne manquerai pas de vous en informer !

mercredi 22 juillet 2015

Je viens d'adapter cette rotonde à TANE (Trainz : A New Era).

Les adaptations faites à cette occasion sont la suppression de certaines balises obsolètes et la modification du numéro de version du jeu (minimum accepté par Trainz : 3.5).

Une prochaine Ã©tape sera l'intÃ©gration des niveaux de dÃ©tails (LOD) qui permettront une intÃ©gration plus fluide dans le jeu.

mercredi 5 août 2015

Je parlais ci-dessus des niveaux de détails, c'est chose faite aujourd'hui, avec cet objet configuré pour la version 2.4 (Trainz 2004 ?), mais compatible avec T:ANE, cela est indiqué sur la vignette de téléchargement par la coche verte à côté de la mention "T:ANE".

Covered roundhouse of Chambéry

Philippe Buisset — 2011-11-14T13:41:55Z

January 2012

I've been very busy at the end of 2011, so I've contacted Georges JENNY again only at the beginning of 2012. He's immediately sent me the documents and plans that I wished and now, the work can begin!

To be continued!

November 2011

At the request of Nicolas (Tiguiche) on the forum APTF, I've decided to model the covered roundhouse of Chambéry.

I've contacted Georges JENNY, former member of the APMFS (Association pour la Préservation du Matériel Ferroviaire Savoyard), who will supply me some plans, which will be precious for the modelling of this beautiful building

This announcement on this site obliges me now to move forward on this project!

Modélisation de la Rotonde couverte de Chambéry

Philippe Buisset — 2011-11-14T11:15:44Z

Voici l'historique de la modélisation de ce bâtiment que j'ai commencée en novembre 2011, suite Ã une demande de Nicolas (Tiguiche) sur le forum APTF.

J'ai contacté Georges JENNY, ancien membre de l'APMFS (Association pour la Préservation du Matériel Ferroviaire Savoyard) qui pourra me fournir des plans, ce qui sera une aide précieuse pour la modélisation de ce beau bâtiment.

Cette annonce sur mon site est une manière de me mettre au pied du mur ! Je suis maintenant obligé de faire avancer ce projet !

Les différentes étapes en sont présentées ci-dessous dans un ordre chronologique inversé (comme c'est bien dit !)

8 septembre 2013

Je mets en ligne la V0 de la rotonde après ajout des façades que je n'avais pas encore modélisées, et quelques autres améliorations

corrig

Je vais travailler maintenant sur les accès à l'atelier contigu.

26 juin 2013

Après avoir retravaillé les textures, Ã© les problÃ¨mes de dÃ©raillement Ã la sortie du pont tournant, je mets en ligne une version bÃ©ta1 de la rotonde.

Elle est fonctionnelle mais le modÃ¨le peut sans doute Ãªtre optimisÃ© en poids (il fait plus de 13 Mo actuellement), et il ne comporte pas toutes les ouvertures permettant aux machines d'entrer dans le bÃ¢timent.

Je dois encore crÃ©er les parois correspondantes, mais je pense que les retours Ã©ventuels des 1ers utilisateurs seront bÃ©nÃ©fiques.

9 juin 2013

J'ai continuÃ© le travail sur les textures, apportÃ© quelques amÃ©liorations Ã la charpente mÃ©tallique, et j'ai Ã©galement intÃ©grÃ© le pont tournant 24m que j'avais modÃ©lisÃ© il y a quelque temps :

A suivre !

6 avril 2013

En gardant mon rythme de tortue, je continue à travailler sur les parois du bâtiment.
En voici un échantillon (pratiquement complet) vu de l'extérieur :

et de l'intérieur :

J'ai attaqué le travail sur l'opacité des ouvertures. Je vous fais partager le résultat dès que possible !

20 décembre 2012

Les travaux continuent. Voici un aperçu du bâtiment, après application des textures des façades :

Bien entendu, il faudra mettre en place les entrées du bâtiment. Et je pense que je mettrai en place une opacité au niveau des baies vitrées. Cela permettra d'admirer les machines garées sous la coupole !

13 juillet 2012

Premiers essais de textures pour les toitures et les verrières :

Même si cela doit être amélioré, c'est plutôt concluant. J'aurai peut-être un peu plus de difficultés pour les textures des faces internes des toitures et de la coupole !

23 avril 2012

Petit à petit, les différents éléments de la structure de la rotonde sont mis en place :

Il reste quelques objets à mettre en place et quelques ajustements à effectuer, et ce sera ensuite le moment d'appliquer les textures !

18 mars 2012

Le chantier suit son cours, plutôt lentement, mais le bâtiment commence à se dessiner.

j'ai finalement retenu la méthode des objets "plane" pour les poutrelles de la charpente.
En effet, même si le résultat donne des éléments très (trop ?) fins, je pense que ce ne sera pas trop génant :
la charpente n'est pas très visible depuis l'extérieur, et Ã l'intérieur le rendu global devrait être correct.

Je vais maintenant compléter la structure de la coupole.

20 février 2012

Je viens de découvrir sur le forum de Loco Revue (rubrique Sites personnels) que Georges JENNY met en ligne sur le site railsavoie.fr un dossier sur les rotondes PLM et la rotonde de Chambéry en particulier :

La rotonde de Chambéry de A à Z

Ce dossier est accompagné d'une iconographie d'époque, abondante et exceptionnelle, qui m'aidera en complément des renseignements que je pourrais être amené à demander à Georges JENNY !

Pour l'instant, 2 chapitres sont disponibles :
– 1/ Le début de l'histoire
– 2/ La construction de la rotonde

A paraître :
– 3/ Heurs et malheurs
– 4/ L'oubli et ses conséquences
– 5/ Opération sauvetage
– 6/ Le chantier de restauration de la rotonde

Les photos que j'ai pu consulter dans le chapitre 2 m'ont d'ailleurs permis de comprendre un problème de positionnement de la ferme intermédiaire, dans la partie annulaire de la rotonde, problème pour lequel j'ai justement envoyé un mail hier Ã l'auteur de ce dossier !

Janvier 2012

Fin 2011, j'ai été très occupé par d'autres sujets que Trainz, et je n'ai recontacté Georges JENNY qu'en tout début d'année 2012. Il m'a aussitôt envoyé les documents et plans qui m'intéressaient, et je peux maintenant m'atteler à la tâche !

J'ai commencé par étudier la modélisation des éléments métalliques de la charpente. J'ai testé 2 méthodes, et je vais retenir a priori celle qui a recours à des textures avec opacité.

Voir en ligne : La Rotonde de Chambéry de A à Z, par Georges JENNY

Turntables (36 tracks)

Philippe Buisset — 2011-09-09T20:43:02Z

Some turntables allow to serve 36 ways, and not 48 as those that I have already modelled.

A friend of the forum, working on a map reproducing the depot of ChambÃ©ry, needs such a turntable (the ideal would be a length of 21 meters).

The modification of the config file of an existing turntable is not sufficient because it is also necessary to modify the angle of the tracks which is 10 Â° instead of 7,5 Â° for a turntable of 48 ways).

So, I have proposed him to model a turntable of 36 tracks (with a length of 24 meters in a first time).

3rd of june, 2011 : the first version of this turntable is online!

I've added some details inspired by the turntable of ChambÃ©ry, and I've removed the cupboard at the center of the turntable.

Of course, this turntable is not compatible with the type P roundhouse because the tracks are spaced out with angles of 10 degrees against 7,5 degrees for the type P roundhouse.